1.听音法:用听诊器或借助金属棒，靠近喷油器的部位.倾听各缸爆发的声音。正常的声音类似金属敲击“当当”的声响。若只有“嗬嗬”连续不干脆的响声时，则该缸供油太少或是没有及时压燃。
如敲击声很大，说明该缸供油量太大或喷油时间过
早。
2.观色法:柴油机工作正常时.排出的废气颜色为淡灰色，负荷大时略深。如排黑烟，说明可燃气体燃烧不完全。如排蓝烟，表明润滑油进入气缸内燃烧。如排白烟，则说明柴油机中有水，或可燃气体未燃烧也排白烟。如排气管断续排出，不正常的烟色，说明个别缸工作不正常。
3.感温法:在柴油机启动后的最初阶段(工作一段时间后排气管温度很高.用手触摸会烫伤)用手触摸各缸排气管的温度，可鉴别各缸工作情况。如果各别缸排气管的温度比其他缸高.说明该缸供油量偏高;若温度低.则该缸供油量少或不喷油或喷油后没完全燃烧或不燃烧。
4.脉冲法:用手捏紧高压油管，感觉喷油时的脉动情况，如脉动小、爆发声音弱、温度低的缸，供油量偏小。如爆发声音不正常和温度高，该喷油器喷油的油压下降，喷油雾化不良，或不能及时压燃和完全燃烧。如脉动大，爆发声音强，温度高的缸为供油量偏大。如爆发声音弱和温度低为喷油器孔或针阀卡死。
5.断油法:为了准确判断哪缸有故障，可逐缸切断高压油管至喷油器油路.以观察柴油机工作状况的变化。切断某缸油路时，若柴油机转速和声音没有变化或变化不大.说明该缸工作正常。如柴油机间断敲缸，排黑烟时，切断某缸的油路后，故障现象消失，则说明故障原因就在该缸。
如敲击声很大，说明该缸供油量太大或喷油时间过
早。
2.观色法:柴油机工作正常时.排出的废气颜色为淡灰色，负荷大时略深。如排黑烟，说明可燃气体燃烧不完全。如排蓝烟，表明润滑油进入气缸内燃烧。如排白烟，则说明柴油机中有水，或可燃气体未燃烧也排白烟。如排气管断续排出，不正常的烟色，说明个别缸工作不正常。
3.感温法:在柴油机启动后的最初阶段(工作一段时间后排气管温度很高.用手触摸会烫伤)用手触摸各缸排气管的温度，可鉴别各缸工作情况。如果各别缸排气管的温度比其他缸高.说明该缸供油量偏高;若温度低.则该缸供油量少或不喷油或喷油后没完全燃烧或不燃烧。
4.脉冲法:用手捏紧高压油管，感觉喷油时的脉动情况，如脉动小、爆发声音弱、温度低的缸，供油量偏小。如爆发声音不正常和温度高，该喷油器喷油的油压下降，喷油雾化不良，或不能及时压燃和完全燃烧。如脉动大，爆发声音强，温度高的缸为供油量偏大。如爆发声音弱和温度低为喷油器孔或针阀卡死。
5.断油法:为了准确判断哪缸有故障，可逐缸切断高压油管至喷油器油路.以观察柴油机工作状况的变化。切断某缸油路时，若柴油机转速和声音没有变化或变化不大.说明该缸工作正常。如柴油机间断敲缸，排黑烟时，切断某缸的油路后，故障现象消失，则说明故障原因就在该缸。